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Reconditionnement de turbocompresseur
BR TURBO propose des services de reconditionnement de turbocompresseurs pour voitures commerciales et particulières, pour les clients privés et professionnels.
Le processus de reconditionnement est entièrement réalisé par des experts certifiés et le réglage de tous les équipements est effectué selon les spécifications des fabricants.
Les coûts et le temps de reconditionnement dépendent de l'étendue des dommages d'un turbocompresseur particulier et varient de 2 à 5 jours.
La qualité de nos turbines reconditionnées est garantie par une garantie de 2 ans et un taux d'incident de garantie extrêmement bas de 0,2%
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Avant
Après
Le reconditionnement de turbocompresseur est effectué en conformité avec toutes les exigences techniques en utilisant des composants de haute qualité :
Processus de reconditionnement
La liste des travaux de reconditionnement de turbocompresseur :
DÉMONTAGE du turbocompresseur
1
Inspection initiale et démontage complet du turbocompresseur
2
Identification des défauts
3
Lavage des pièces
4
Nettoyage complet à l'aide d'équipements spécialisés
REMONTAGE du turbocompresseur
5
Équilibrage de l'arbre à l'aide d'équipements spécialisés CIMAT
6
Remplacement complet des pièces usées et remontage complet de la section centrale du turbo
7
Équilibrage précis de la section centrale complète du turbo à l'aide d'équipements spécialisés
8
Remontage complet du turbocompresseur
9
Réglage du turbocompresseur sur le banc TURBOTECHNICS / VISCOM
Vidéo de reconditionnement
Nos avantages
Notre propre atelier
Plus de 20 ans d'expérience
Professionnels qualifiés
Garantie de 2 ans
Fonds d'échange
Plus de 5 000 turbocompresseurs déjà en stock
Nouveau VS turbocompresseur reconditionné
Il est difficile de faire la différence entre un turbocompresseur neuf et un reconditionné à l'œil non professionnel.
Le processus de reconditionnement de pointe offre des résultats de haute qualité.
Un turbocompresseur reconditionné est une excellente alternative et est fourni avec une garantie et les réglages d'usine d'un nouveau turbo. Et surtout, un turbocompresseur reconditionné peut vous coûter la moitié du prix d'un neuf.
Nouveau turbocompresseur
Les prix des nouveaux turbos varient de 400 € à 2 000 €. Si le prix n'est pas un problème, il est raisonnable d'installer un nouveau turbocompresseur dans un véhicule relativement neuf avec peu de kilométrage.
- Vous gagnez du temps
- Vous bénéficiez d'une garantie du fabricant
- Prix. Un nouveau turbocompresseur peut coûter deux fois plus cher qu'un reconditionné
Turbocompresseur reconditionné
Il est difficile de faire la différence entre un turbocompresseur neuf et un reconditionné à l'œil non professionnel. Le processus de reconditionnement de pointe offre des résultats de haute qualité. Un turbo reconditionné est une excellente alternative et est fourni avec une garantie et les réglages d'usine d'un nouveau turbocompresseur.
- Vous gagnez du temps
- La garantie est la même que pour un nouveau turbocompresseur.
- Le coût du reconditionnement est la moitié du prix d'un nouveau turbocompresseur.
- Aucun.
Fonds d'échange
Le fonds d'échange vous permet d'échanger votre turbocompresseur défectueux contre un reconditionné en quelques minutes. Vous n'aurez pas à attendre que nous réparions votre turbo. Vous achetez simplement un turbocompresseur déjà reconditionné chez nous et nous retournez votre ancien après remplacement.
- Trouvez et achetez le bon turbo sur notre site
- Faites un dépôt (pour votre ancien turbo)
- Remplacez le turbo chez notre partenaire ou dans l'atelier de votre choix
- Envoyez ou apportez votre ancien turbo chez nous
- Récupérez votre dépôt
Principales causes de défaillances des turbos
Dommages causés par des objets étrangers
Contamination et insuffisance d'approvisionnement en huile
Modes de fonctionnement extrêmes
Lubrification insuffisante
NB! Avant de remplacer le turbocompresseur
Il faut prendre en compte que le fonctionnement de la turbine est inextricablement lié au moteur et vice versa : les dysfonctionnements du moteur peuvent mettre la turbine hors service, mais aussi conduire avec un turbocompresseur défectueux peut endommager le moteur.
Il est donc important d'identifier et de réparer la cause de la panne de l'unité précédente pour éviter une répétition de la situation.
Avant l'installation, assurez-vous de vérifier les systèmes d'échappement, d'air et d'huile du véhicule.
Si vous ne le faites pas, il y a un risque que des objets étrangers pénètrent dans le nouveau turbocompresseur, provoquant une panne instantanée de l'unité.
Instructions d'installation